Parametic-adjoint Analysis of Viscous Flow for Improvement Ship Hull Forms

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24.07.2021

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In this paper, we consider an optimization of the hull shape in order to minimize the total resistance of a ship. The total resistance is assumed to be the sum of the wave resistance computed on the basis of the thin-ship theory and the frictional resistance. Smoothness of hull lines is proved with mathematical procedure, in which differentials of the hull lines functions are analyzed. The wave-making resistance optimization, involving a genetic algorithm, uses Michell integral to calculate wave resistance. A certain hull form is generated by the method using cross section information of a modified DTMB model ship and a comparative experiment is carried out. Experimental and calculation result show that the method is of good adaptability for designing certain types of ships with excellent resistance performance. Abramowski T. Search in Google Scholar. Chen P. Doctors L. Gammon M. Ghassemi H. Grigoropoulos G. Havelock T. Kim H. B, 22 5, Supplement 1 : , Michell J. Perez F. Peri D. Sarioz E. TUCK E. Michell and its Significance to Recent Research in Ship Hydrodynamics , The Journal of the Australian Mathematical Society. Series B. Applied Mathematics, 30 4 : , Tzabiras G. Wilson W. Yoo J. Zhang B. Zhang P. B, 20 6 : , German English German.

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Xujian Lv , Xujian Lv. Weibin Liu , Weibin Liu. Hanwen Ning and Hanwen Ning. Xianwen Chen Xianwen Chen. PDF-Vorschau Zusammenfassung Referenzen Neueste Artikel Details zu Zeitschrift und Ausgabe. Search in Google Scholar 2. Search in Google Scholar 3. Search in Google Scholar 4. Search in Google Scholar 5. Search in Google Scholar 6. Search in Google Scholar 7. Search in Google Scholar 8. Search in Google Scholar 9. Search in Google Scholar Neueste Artikel. Plan your remote conference with Sciendo Find out more.

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